TOURISME-passhunter 1.5
26X1.5 パスハンター '05-11-30

サドルバッグ装備で、ダブルトラックのダート林道までを含む山岳地域を ツーリングする為の自転車です。 悪路でトップチューブを跨いで停車する場合に股下に余裕を持たせる為、スタンドオーバーハイトを若干低目に抑える為、 後下がりのスローピングトップチューブとなっています。シングルトラックは範囲外ですので、ＢＢハイトも抑えてありますので サドルに跨ったままでも足付き性が良いです。 更にクイック・シートピンで簡単にサドルを3cm下げる事が可能ですので 下りでのみシート位置を低目に設定する等、余裕を持った行動が可能になっています。 ドライブ/シフト系は、ブレーキレバーブラケットの取りつけ形状の好みから、シマノのＳＴＩレバーを選択されていますので、 制約が多く、アッセンブルに苦労しましたが、現状の構成では完全に機能しています。 重量は画像の状態（下記スペックの通り）で10.7ｋｇです。 （シフターとクランクＢＢという重量的にも予算的も大物なパーツについて、アドバイスがいたらず失礼致しました。 エルゴとＳＴだけでも100-150ｇ差があるのです。） フロントフォークはオーナ様の好みで、ストレートブレードデザインとなっています。 フォーク肩部は「パイプコンストラクション」と呼ばれるもので、 ステアリングコラムとフォークブレードは通常の差しこみ式クラウンではなく、横に渡したパイプで接合されています。 パイプ構造クラウン、ストレートフォークはライジンさんの得意とするところですので、更にオーナ様の嗜好を盛りこみました。 フォーク肩部とシート部はラグレスフレームではデザイン上の要となりますので、 シートステイの接合部は「巻き型集合ステイ」にしてもらいました。12/2説明文改訂 　9/26受注11/30完成。

SPEC
フレームカイセイ8630R&019ミックス11本フル・クロモリ
ライジンワークス製　ＣＴ’オリジナルフレーム
フレーム工作ストレート・フォーク　パイプ構造クラウン　画像 　１ 　２ 　３ 　４ 　５ 　６
巻き型半集合シートステイ　画像 　１ 　２ 　３ 　４ 　５ 　６ 　７
ブレーキケーブル内蔵 　変速用ダルマ型リード
フレームカラー明るいきみどり
エンブレム銀製Ｋ　製作中
ヘッドパーツシマノ　6500
タイヤパナ　パセラＬＸ　26Ｘ1.5HE
チューブパナレーサー仏式バルブ
リムＡＲＡＹＡ　ＲＭ９４０ＸＣ　３２Ｈ
ハブシマノ　5501
スポークＤＴフリー側2.0/その他1.8
リムテープミシュラン
クランクＢＩＫＥ−ＢＯＮＺ　170mm　7075削り出し
チェンリングＣＴ’46−26　チェンピックアップピン付 　ＣＲデザイン
ＢＢシマノＢＢＵＮ73
ペダルシマノＰＤＭ540
リアスプロケットシマノ　ＣＳ6600　10速12-27
チェンシマノ　ＣＮ6600
変速レバーシマノ　ＳＴ6600
前変速機シマノ　5504
後変速機シマノ　6600GS
ブレーキレバーＳＴレバー
ブレーキ御持込ＸＴＲカンティ
サドル御持込ＢＲＯＯＫＳＢ１７チタン
ピラーシマノ　6600
ハンドル御持込cinelli mod.64-42
ステムライジンクロモリ26.2クランプ＜位置出しcinelli
グリッププロファイルデザイン　オレンジ
ガード本所　Ｈ２９　ＣＴ’式切断面処理
ステンレスダルマ＆隠し止め
キャリアライジン
リフレクターキャットアイＲＲ１６０ＮＳＭＲ

参考価格は御問合せ下さい。

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