26X1.25 ツーリング '06-01-02 / '09-07-07更新
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ＣＴ’自慢の26-1.25ツーリングの標準的な仕様のオプション変更バージョンのフレームセットです。 オーナ様には、02モデル以来御愛用頂いておりますが、クラッシュ＞修理準備中の盗難となり、 新規フレーム購入頂きました。02モデルでは、欧州旅行中、700Cではなく26HEでのツーリング車をよく見かけたこと、 今では多く採用されている、ハンドル取付の高性能ライトを簡単にフォークなどに取り付け可能なアイディア と工作を御評価頂いております。前回の02モデル550ミリ標準から、 今回御注文頂くにあたり、ライト台座を左右に、ハンドル高さを十二分に確保する為ヘッドを20ミリのハイコラムに シートピラー取付シートラックの御使用の為５０ミリの後下がりに変更で、承りました。画像のホイールは ガードとブレーキ取付のための「ゲージ」として使用。この状態まで組みたててありますと、完成車への組みたては、 ロードレーサー程度の手間で済みますので、御手軽にＣＴ’式のツーリング車を御楽しみ頂けると思います。 05-11/21受注06-01/02完成出荷。
フレーム・セットの製作は、完成車と同様の手順で行ないます。 26X1.25 ツーリングの他にも様々なホイール・サイズに合わせて製作可能です。 詳細は御問合せ下さい。
SPEC
| フレーム | カイセイ01911本フル・クロモリ
ライジンワークス製 ＣＴＳオリジナルフレーム |
|---|---|
| ライジンワークス製 標準納期４ヶ月程度
2013-11/17付 ラグレス 税込￥１３７，０００．−〜 イタリアンショートポイント・ロストラグ付 税込￥１７９，０００．−〜 東叡社製 標準納期２年程度 フルオーダー価格です |
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| フレームカラー | ライトグリーンメタ |
| 単色カラーオーダー
ヘッドマークはステンレスのＫになります。 部分・全体のメッキ（別料金 かなり高額です ＜製作後別途請求＞） |
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| ヘッドパーツ | シマノ 5501 |
| ベアリングの補修を考えるとシマノが御勧めです。
カンパその他の取扱もございます。アヘッドタイプも可能です。 組付け工賃の必要なものもございます。 |
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| タイヤ | 26Ｘ1.25HE用 |
| ディメンションの設定の他
ガードの幅・クリアランス等にも気を使っています。 |
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| ホイール・ハブ | ＭＴＢリヤ135ミリ用 |
| リヤエンド幅も考え処です。 | |
| クランク | シマノロードトリプル可 |
| ギヤ歯とチェンステイの干渉等の問題です。 | |
| 変速・ブレーキレバー | エルゴレバー想定 |
| ブレーキ | ダイアコンペミニＶブレーキ チューン済 |
| ダイアコンペミニＶブレーキはチューンが必要なので | |
| ピラー | 27.0用 |
| 26.8 27.0 27.2 等が標準です。 | |
| ガード | 本所 Ｈ３０ ＣＴ’式切断面処理
隠し止め・ダルマ無し、バンド+Ｌ字金具止 |
| ガードの取付は手間と御考えなら御任せ下さい。
必要部品定価 + 取付工賃（要問合せ）です。 |
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| キャリア | リヤパニアキャリアまたはシートラック想定 |
| リフレクター | キャットアイＲＲ１６０ＮＳＭＲ |
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